雙電源開關

一、基本作用

雙電源開關(簡稱雙電源)主要是采用塑殼斷路器（CB級）或隔離開關（PC級）元件組成！

作為執(zhí)行元件，配以單片機為核心的自動控制器和帶機電聯(lián)鎖的控制機構，是一種性能完善、安全可靠、自動化程度高、使用范圍廣的雙電源開關。

產(chǎn)品適用于交流50/60Hz、690V及以下，額定電流自6A至1250A及以下的兩路電源(常用電源N和備用電源或發(fā)電機電源R)的供電系統(tǒng)中，因一路電源發(fā)生故障(停電、欠壓、過壓、斷相、頻率偏移)而進行電源之間的自動切換，以保證供電的可靠性和安全性。廣泛應用于高層建筑、小區(qū)、醫(yī)院、機場、碼頭、消防、冶金、化工、紡織等不允許停電的重要場所，實現(xiàn)無人值守連續(xù)供電。

二、雙電源開關（PC級）

◆采用雙列復合式觸頭、橫接式機構、微電機預儲能及微電子控制技術，基本實現(xiàn)零飛弧（無滅弧罩）

◆采用可靠的機械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖技術   GLOQ1-100（PC級）

◆采用過零位技術

◆具有明顯通斷位置指示、掛鎖功能，可靠實現(xiàn)電源與負載間的隔離 可靠性高，使用壽命8000次以上

◆機電一體設計，開關轉換準確、靈活、可靠 電磁兼容好，抗干擾能力強，對外無干擾，自動化程序高

◆全自動型不需外接任何控制元器件 外形美觀、體積小、重量輕 由邏輯控制板，以不同的邏輯來管理直接裝于開關內的電機，變速箱的動行操作來保證開關的位置。 電機為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機裝有安全裝置，在超出110℃濕度和過電流狀態(tài)時跳閘。在故障消失后即自動投入工作，可逆減速齒輪采用直齒齒輪。

三、雙電源開關（CB級）

外觀美觀、質量可靠、壽命長、操作簡單 由兩臺三極或四極的塑殼斷路器及其附件(輔助、報警觸頭)、 機械聯(lián)鎖傳動機構、智能控制器等組成。分為整體式與分體式 兩種結構。

整體式是控制器和執(zhí)行機構同裝在一個底座上；

分體式是控制器裝在柜體面板上，執(zhí)行機構裝在底座上由用戶安裝在柜體內，控制器與執(zhí)行機構用約2m長的電纜連接。 兩臺斷路器之間具有可靠的機械聯(lián)鎖裝置和電氣聯(lián)鎖保護，徹底社絕了兩臺斷路器同時合閘的可能性。

★智能化控制器采用單片機為控制核心，硬件簡潔，功能強大，擴展方便，可靠   HYCQ5-63H性高。 

★具有短路、過載保護功能，過壓、欠壓、缺相自動轉換功能與智能報警功能。 

★自動轉換參數(shù)可在外部自由設定。 

★具有操作電機智能保護功能。 

★本裝置帶有消防控制電路，當消防控制中心給一控制信號進入智能控制器，兩臺斷路器都進入分閘狀態(tài)。 

★留有計算機聯(lián)網(wǎng)接口，以備實現(xiàn)遙控、遙調、遙信、遙測等四遙功能。

四、雙電源操作規(guī)程

1、當因故停電，且在較短時間內無法恢復供電時，必須啟用備用電源。

步驟： 

①切除市電供電各斷路器(包括配電室控制柜各斷路器，雙電源切換箱市供電斷電器)，拉開雙投防倒送開關至自備電源一側，保持雙電源切換箱內自備電供電斷路器處于斷開狀態(tài)。  HYCQ5M-100

②啟動備用電源(柴油發(fā)電機組)，待機組運轉正常時，順序閉合發(fā)電機空氣開關、自備電源控制柜內各斷路器。 

③逐個閉合電源切換箱內各備用電源斷路器，向各負載送電。 

④備用電源運行期間，操作值班人員不得離開發(fā)電機組，并根據(jù)負荷的變化及時調整電壓、廠頻率等，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 

2、市電恢復供電時，應及時做好電源轉換工作，切斷備用電源，恢復市電供電。 

步驟： 

①按順序逐個斷開自備電源各斷路器，順序是：雙電源切換箱自備電源斷路器→自備電源配電柜各斷路器→發(fā)電機總開關→將雙投開關撥至市電供電一側。 

②按柴油機停機步驟停機。 

③按順序，從市電供電總開關至各分路開關逐個閉合各斷路器，將雙電源切換箱自市電供電斷路器置于閉合位置。 

3、檢查各儀表及指示燈指示是否正常，啟動變壓器內冷卻風扇。

五、正常工作條件

● 周圍空氣溫度上限+40℃;○ 周圍空氣溫度下限-5℃;○ 周圍空氣溫度24h的平均值不超過+35℃。

● 海拔：安裝地點的海拔不超過2000m。

● 大氣條件： 大氣相對濕度在周圍空氣溫度為+40℃時不超過50%;在較底溫度下可以有較高的相對濕度;最濕月的月平均**相對濕度為90%,同時該月的月平均**溫度+25℃,并考慮到因溫度變化發(fā)生在產(chǎn)品表面上的凝露。

● 污穢等級:污穢污染等級為3級。